Стандартна термопреса, 160°C за вулканизация на гуми

Описание

Машина за ремонт на повредени диагонални и радиални гуми – за всякакви щети, с всякакъв размер. Той може да ремонтира ширини на гуми, рамена и странични стени, както и вътрешни гуми. Може да замени и клапани. Машината се предлага с функция за компенсиране на налягането, функция за стабилизиране на температурата и таймер, използван за регулиране на времето за ремонт на гумата. Има 160°C нагревателен елемент, което намалява наполовина времето за ремонт на гумата.

Аксесоари

• Нагревателни елементи: отгоре и отдолу с плат и гумено покритие
• Електрическа контролна кутия с таймер
• Ръкави: къси, средни и дълги
• Чанта, съдържаща PKW мъниста
• Алуминиева ламарина
• U-образен монтаж

Използване

• Монтаж на термопреса: За да осигурите добро приложено налягане, монтирайте пресата централно към повредената зона. За да направите това, е полезно да нарисувате кръст с тебешир. Пресечната точка ще покаже центъра на повредената зона.
• Торбичките под налягане са пълни с алуминиеви перли с добра топлопроводимост. Те се използват, когато горната или долната нагревателна плоча не може да приложи равномерен натиск върху цялата увредена зона поради формата на гумата или зоната. С торбата топлината се разпределя равномерно по цялата ремонтирана зона и притискащата втулка се натоварва равномерно. (Забележка: торбата трябва да бъде оформена вътре или върху гумата, така че нагревателната плоча да има контакт с цялата торба.)
• Алуминиев лист: Ако нагревателната плоча и торбата, съдържаща перли, не покриват цялата повредена зона, трябва да използвате алуминиев лист, който трябва да се постави между гумата и торбата и който поддържа много висока топлопроводимост по цялата си повърхност . (Съвет: Когато ремонтирате колела на микробуси и камиони, винаги трябва да поставяте покривалото под торбата.) В резултат на това се прилага по-равномерно налягане и се получава по-благоприятно разпределение на температурата.
• Премахване на термопреса: След ремонт на гума, термопресата трябва да се охлади. Не ускорявайте процеса на охлаждане с вода или други средства с подобни свойства. Можете да преминете към следващите стъпки, след като гумата се охлади напълно.
• Време за нагряване: Времето за нагряване е 4 минути за всеки 1 mm дебелина на гумата в ремонтираната зона. Добавете 60 минути, ако се използва торбичката под налягане, съдържаща перли. За диагонални гуми на селскостопански превозни средства и превозни средства с повишена проходимост с високи блокове на протектора, времето за нагряване трябва да се удължи с 50%. (Забележка: Тези времена се прилагат само когато температурата на околната среда не пада под +5oC по време на ремонт.)