Univerzális fékmunkahenger visszanyomó

Ismertetés:

• Használatával gyorsan és egyszerűen végezhető el a fékmunkahenger visszanyomása.
• Alkalmazható: Audi, BMW, Iveco daily, Renault, Range Rover, Seat, VW, Volvo stb. B29
• 2db állítható adapterrel

A mai autók első fékei már tárcsafékkel szereltek, melyek nyitottak és öntisztítósak. Mivel a fékek működése súrlódás elvén működik, elkerülhetetlen a fékbetétek és a féktárcsák kopása. Egy új fékbetét kb.10mm-es, érdemes állapotát időnként szemrevételezni és ha vastagsága kb. 3mm akkor cseréjét elvégezni. Vannak autók, amelyek elektronikus kopásjelzővel szereltek. Ezek a műszerfalon jeleznek, ha betétek elkoptak. Valamint vannak olyan autók, melyek akusztikusan jelzik a használójának a fékbetétcsere időszerűségét visító hanggal. Kopott fékbetétek kivétele után vissza kell nyomni a fékmunkahengert, mielőtt az új betéteket behelyeznénk. Erre a célra kiválóan megfelel ez az 5 részből álló szerszám, amely tartalmaz egy állítható két és egy állítható három tüskével ellátott nyomó pofa adaptert. A két tüskével ellátottat használhatjuk több mint 100 autótípushoz. A három tüskéset pedig az elektromos parkolófékkel ellátott autóknál. Használatakor először szereljük össze a szerszámot és helyezük be a féknyeregbe. Válaszuk ki a megfelelő adaptert, amelyet kívánt méretre kell állítani. Illesszük szorosan, majd hajtókar segítségével forgassuk addig, amíg a fékpofát vissza nem nyomja az adapter. Ezután szétszerelhető az eszköz és folytathatjuk a szerelési munkát.

Tartozékok:

• menetes szár
• hajtókar
• nyomó pofa
• állítható adapter, 2 tüskés
• állítható adapter, 3 tüskés
• feszítő és a feszítő pofa
• tároló doboz